ტრანს 450, სწრაფი ტრანზიტის ავტობუსი ტეგუციგალპასთვის

ეს არის საინტერესო პროექტი, რომელიც ახლა ჰონდურასში ხდება, ავტობუსის სწრაფი ტრანზიტის (BTR) პირობების მიხედვით. მიუხედავად იმისა, რომ ეს არის იმ ეტაპზე გაგება მატარებლების, ვისაც არ აქვს სიწმინდე როგორ ქალაქების განვითარება, როგორც ჩანს, ერთ-ერთი საეტაპო სამუშაოები ვითარდება თემა მიწის მართვის და ურბანული მობილობის Tegucigalpa.

კონცეფცია ბოლო ქვეყნებში ცენტრალური ამერიკა მიუხედავად იმისა, რომ დაიწყო ახალი 70 ბრაზილიაში, სადაც მიაღწია ბევრი ამერიკის ქვეყნებში, როგორც კოლუმბია, ეკვადორი, არგენტინა, პერუ, ჩილე, მექსიკა, კანადა, ამერიკის შეერთებული შტატები და ევროპის სხვადასხვა ქვეყნებში და აფრიკაში. ეს ძალიან პოპულარულია იმ ქვეყნებში, როგორიცაა ჩინეთი და ინდოეთი.

და ეს არის ის, რომ თავისთავად არ არის უფრო მეტი ავტობუსი, რომელიც კუდითაა დახატული, მაგრამ მეთოდოლოგია, რომელიც ითვალისწინებს მაგისტრალური სისტემების ეტაპობრივ მშენებლობას, რომლებიც მოქმედებს დანარჩენი ტრაფიკის გარეშე, მიმწოდებლის, ექსკლუზიური ჩიხით, უსაფრთხოების სისტემით, დაგეგმილი მარშრუტებით, გეოსაინფორმაციო საშუალებით და მინიმუმ ორი ძირითადი განზრახვა: იყავი სწრაფი სატრანსპორტო სისტემა და შეინარჩუნოთ ხარისხიანი მომსახურება. ორივე გამოწვევაა ტრადიციული სატრანსპორტო სისტემების ძირითადი პრობლემები და სადაც აუცილებლად გაცილებით მაღალია ერთ-ერთ ქალაქებში ტექნიკური ასპექტის მიღმა მუშაობა ბოლოდროინდელ ბოროტებასთან დაკავშირებით უსაფრთხოების და შეკვეთის თვალსაზრისით.

ტრანს 450- ს აქვს ინფორმაცია, რომელიც უნდა იყოს ინტერესი ყველა ჩვენგანთან, რომლებიც დაკავშირებულია ტერიტორიულ დაგეგმვასთან, მისი ევოლუციისა და გავლენის ანალიზზე უფრო სასარგებლოა. ჩვენ ხელს ვუწყობთ, რადგან კარგი რამ, რაც უნდა მოხდეს, უნდა დავუშვათ წინააღმდეგობის გაწევა რომ პესიმისტური სული გვჯერა, რომ ჩვენ არ გვაქვს გადაწყვეტა.

ასე რომ აქ არის ორი მნიშვნელოვანი ასპექტი Trans 450 გვერდი.

პირველი ფაზის კვლევების დაგეგმვა და სტრუქტურა.

ეს მოიცავს ორ დოკუმენტს, დიაგნოსტიკასა და პრეზენტაციას მიმდინარე 12 მარშრუტების ანალიზთან, სამუშაო ქვითასა და სადღესასწაულო ღონისძიებაზე SUBE / LOW- სთან დაკავშირებით.

 

  • ამასთან, მომხმარებელთა მობილობის ნიმუში გავლენას ახდენს გავლენის სფეროში.
  • იგი ასევე განსაზღვრავს დატვირთვის პროფილებს მგზავრების მოცულობის გაზომვით მარშრუტების მიხედვით

 

ტრანს 450

 

ზედა რუკა გვიჩვენებს კატასტროფას, რადგან ამ მარშრუტები ამჟამად მოქმედებს. ავტობუსის ქაოსი ნახევარ საათში სადგურში შეჩერდა, არ გაჩერებულა ადგილები, არ არის მითითებული ორი ბილიკების ბლოკადა, რათა თავიდან აიცილონ ... ყველაფერი იმიტომ, რომ ისინი ერთსა და იმავე მგზავრს ებრძვიან.

 

ტრანს 450

ეს რუკები აჩვენებს მომხმარებლის მოთხოვნას პოსტ გაჩერების სადგურზე, მარჯვენა სამუშაო დღის განმავლობაში, ნაცრისფერი SUBE და ლურჯი დაბალი. იხილეთ სამუშაო დღის განმავლობაში ყველა დაბალ კონცენტრაცია დასასრულს წერტილიდან, ხოლო არასამუშაო დღეებში გაჩერებული სადგურები გზის კომერციული ცენტრებია.

BTR სისტემები ფუნქციონირებს მარშრუტის მიხედვით და არა მგზავრი ტყვედ, რომელთანაც მომხმარებელს შეუძლია გარანტირებული დრო და სიხშირე. არსებობს ბევრი უნდა ვისწავლოთ ორივე დოკუმენტი, თუმცა პრეზენტაცია მხოლოდ შემაჯამებელი სრული კვლევა აჩვენებს, ხაზებს შორის, თუ როგორ კონცეპტუალური მოდელი, როგორიცაა ტარიფები და ინსტიტუციური კოორდინაცია, რათა ის საჯარო, მაგრამ შენარჩუნება თქვენი ხარისხის მუშაობა.

სწავლის ნახვა

სისტემის რუკები

ეს არის დამონტაჟებული Google Earth API და აჩვენებს შესაბამისი ინფორმაციის სტრუქტურა შევიდა შემდეგი ფენა:

  • ადმინისტრაციული აქ არის ურბანული საზღვარი, მუნიციპალური საზღვარი და მეზობლები / კოლონიები
  • ტრანსფერის მარშრუტები 450. ჩემოდნებითა და ჭურჭლის ხაზოვანი გეომეტრიებით
  • სადგურების გაჩერება
  • სამშენებლო ფაზები
  • დამახასიათებელი ეს, როგორც ჩანს, საინტერესო კატეგორიაა, სადაც კოლონიები სოციალურად დაუცველობისა და მოთხოვნის ხარისხითაა განლაგებული.

ტრანს 450

მიუხედავად იმისა, რომ ისინი kml ფენების რომელზეც AJAX ინტერფეისი, როგორც ჩანს, ღირებული ინიციატივას გამოიჩენს მოსახლეობის ინტერნეტი, რომელიც არ არის ადვილი ასახსნელია მოკლე სიუჟეტში და, რა თქმა უნდა უფრო მეტი ინფორმაცია, როგორც ეს ვითარდება განვითარების მუშაობა.

ტრანს 450

აქ არის მოდელი დამონტაჟებული ტრანსკადი, კალიბრის CAD / GIS პროგრამული უზრუნველყოფა

რუკის ნახვა

ზოგადად, როგორც ჩანს, საინტერესო ინიციატივაა, რომელიც სხვა ქვეყნებისთვის აღარ არის ახალი და კონკრეტული მიდგომის მიღმა, რომელსაც ჩვენ ვთავაზობთ ვებ-გვერდის კარგ სურათს, რადგან ჰონდურასი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია მისი დედაქალაქის მოდერნიზმში. თითქმის იგივე შთაგონებით, მისი მთავარ ბულვარებისა და პერიფერიული ბეჭდის დიზაინზე სამოცდაათიან წლებში ...

http://www.trans450.org/

 

დატოვე პასუხი

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იყო.

ეს საიტი იყენებს Akismet- ს, რათა შეამციროს სპამი. შეისწავლეთ თქვენი კომენტარის მონაცემები დამუშავებული.