ინოვაციები

ჩვენ ვესაუბრეთ AI-ს, თუ როგორ იმოქმედებს ხელოვნური ინტელექტი ავტომობილის მართვაზე

ჩვენ ვესაუბრეთ AI-ს, თუ როგორ იმოქმედებს ხელოვნური ინტელექტი ავტომობილის მართვაზე

ბოლო დროს ბევრი ითქვა იმის შესახებ, თუ რას ნიშნავს ადამიანების ცხოვრებაში ხელოვნური ინტელექტის გარღვევა მომავლისთვის. სიახლე, რომელსაც AI წარმოადგენს, არის პროგრამული უზრუნველყოფის შესაძლებლობა, განახორციელოს პროცესები დამოუკიდებლად, რაც ჩვეულებრივ მოითხოვს ადამიანის ჩარევას.

ერთ-ერთი ის პროცესი, რომელსაც ჩვენ ვუკავშირებთ ადამიანის ყოფნას, არის მამოძრავებელი. თუმცა, ბოლო წლებში ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი კვლევის სფერო, რომელშიც ჩატარდა კვლევა, არის სრულად ავტონომიური მანქანის მიღწევა. ამგვარად, მძღოლები არ იქნებოდა საჭირო, მხოლოდ მგზავრები. რაღაც, რაც სცილდება უბრალოებას ავტომატური მანქანები.

ხელოვნური ინტელექტისა და ავტომობილების ერთობლივი ისტორია დაიწყო XNUMX-XNUMX-იან წლებში. მერსედეს ბენცი. ოთხმოციან წლებში ერნსტ დიკმანმა, აერონავტიკის ინჟინერმა, მოახერხა ფურგონს „მხედველობის გრძნობა“ გამოეჩინა. მოგვიანებით, ასევე მერსედესში, მანქანამ მიუნხენიდან კოპენჰაგენში მგზავრობა ადამიანის დახმარების გარეშე გააკეთა.

2021 წელს გერმანულმა ბრენდმა მიიღო Drive Pilot სისტემის დამტკიცება, ასე რომ, ძალიან მალე გზებზე გვეყოლება მანქანები, რომლებიც მძღოლებს საშუალებას აძლევს დელეგირება მოახდინონ გარკვეულ კონკრეტულ სიტუაციებში.

მაგრამ რას ფიქრობს ხელოვნური ინტელექტი ყველაფერზე, რაც ხდება და რა მოხდება? ჩვენ გამოვკითხეთ CHATGPT ამის გასარკვევად.

როგორ იმოქმედებს ხელოვნური ინტელექტი სამომავლოდ მართვასა და მანქანის ბაზარზე?

მოსალოდნელია, რომ ხელოვნურ ინტელექტს ჰქონდეს ა დიდი გავლენა ავტომობილის მართვისა და მანქანის ბაზრის მომავალზე. AI-ს შეუძლია დაეხმაროს საგზაო უსაფრთხოების გაუმჯობესებას, მოძრაობის შემცირებას და საწვავის ეფექტურობის გაუმჯობესებას. ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებებს ასევე შეიძლება ჰქონდეს გავლენა მანქანის მფლობელობაზე, რადგან ავტონომიურმა სატრანსპორტო მომსახურებამ შეიძლება შეამციროს ავტომობილის ფლობის საჭიროება. გარდა ამისა, AI ასევე შეიძლება შეასრულოს მნიშვნელოვანი როლი საავტომობილო წარმოებაში, რაც უზრუნველყოფს მანქანის წარმოების უფრო ეფექტურობას და პერსონალიზაციას.

გაქრება მართვის მოწმობები?

შესაძლებელია მომავალში მართვის მოწმობები მოძველებულია, რადგან ავტონომიური მანქანები გზებზე უფრო გავრცელებული ხდება. თუმცა, ჯერ კიდევ დიდი გზაა გასავლელი, სანამ ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებები ფართოდ გავრცელდება და მართვის მოწმობები ეტაპობრივად გაუქმდება. მართვის მოწმობა შეიძლება მოითხოვოს გარკვეული ავტონომიური სატრანსპორტო საშუალებების მართვისთვის გარკვეულ სიტუაციებში და მთავრობის რეგულაციები ასევე შეიძლება მოითხოვონ მართვის მოწმობა ავტონომიური მანქანების მუშაობისთვის.

შეგიძლიათ ენდოთ ხელოვნური ინტელექტის რეფლექსებს?

Ხელოვნური ინტელექტი შეუძლია ინფორმაციის დამუშავება და რეაგირება უფრო სწრაფად ვიდრე ადამიანები, რაც იმას ნიშნავს, რომ მათი რეფლექსები შეიძლება იყოს უფრო სწრაფი და ზუსტი გარკვეულ სიტუაციებში. თუმცა, ავტონომიური მანქანების ტექნოლოგია ჯერ კიდევ ვითარდება და ჯერ კიდევ არსებობს გამოწვევები რთულ და ცვლადი სიტუაციებში გადაწყვეტილების მიღების თვალსაზრისით. გარდა ამისა, საჭიროა უსაფრთხოებისა და ზედმეტობის ზომები, თუ სისტემაში რაიმე არასწორედ მოხდება.

რა უპირატესობა აქვს ავტონომიურ მანქანას უსაფრთხოების თვალსაზრისით?

ავტონომიურ მანქანებს შეუძლიათ გააუმჯობესონ საგზაო უსაფრთხოება მრავალი გზით. მაგალითად, მათ შეუძლიათ შეამცირონ ადამიანური შეცდომის გამო უბედური შემთხვევების რისკი, როგორიცაა ყურადღების გაფანტვა ან ალკოჰოლის ზემოქმედების ქვეშ მართვა. ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებებს ასევე შეუძლიათ თვალყური ადევნონ და რეაგირება მოახდინონ გზის პირობებზე უფრო სწრაფად, ვიდრე ადამიანები, რაც ამცირებს შეჯახების რისკს. გარდა ამისა, ავტონომიურ მანქანებს შეუძლიათ ერთმანეთთან და საგზაო ინფრასტრუქტურასთან კომუნიკაცია.

როდემდე გვექნება ყველას ავტონომიური მანქანა?

ძნელია ზუსტად პროგნოზირება, როდის გვეყოლება ყველას ავტონომიური მანქანები, რადგან ტექნოლოგიის მიღება დამოკიდებული იქნება ბევრ ფაქტორზე, როგორიცაა ტექნოლოგიის ევოლუცია, კანონები და რეგულაციები, მომხმარებელთა მოთხოვნა და ავტონომიური მანქანების მხარდასაჭერად საჭირო ინფრასტრუქტურა.

ამჟამად, ავტონომიური მანქანების უმეტესობა საცდელშია და გვხვდება მხოლოდ რამდენიმე ქალაქში და კონკრეტულ რაიონში. ასევე, მიუხედავად იმისა, რომ ზოგიერთი ავტონომიური მანქანა ხელმისაწვდომია ფართო საზოგადოებისთვის, ისინი ჯერ კიდევ შედარებით ძვირია და მიუწვდომელია მთელ მსოფლიოში.

მოსალოდნელია, რომ ავტონომიური მანქანების მიღება ეტაპობრივად გაიზრდება უახლოეს წლებში, რადგან ტექნოლოგია გაუმჯობესდება და უფრო ხელმისაწვდომი გახდება. თუმცა, ავტონომიური მანქანების ფართო გამოყენებას შეიძლება რამდენიმე ათეული წელი დასჭირდეს, ვინაიდან ეს მოითხოვს ავტონომიურ სატრანსპორტო საშუალებებზე ადაპტირებული ინფრასტრუქტურისა და კანონების განხორციელებას და მომხმარებელთა მხრიდან შესაძლო კულტურული ბარიერების და ნდობის დაძლევას.

და ბოლოს, შიშის გარეშე იმოძრავებდით ავტონომიურ მანქანაში?

როგორც ენის მოდელი, მე არ მაქვს ემოციები ან შიში, რადგან მე ვარ კომპიუტერული პროგრამა, რომელიც შექმნილია ენის დასამუშავებლად და გენერირებისთვის. თეორიულად, თუ ავტონომიური მანქანა გამოცდილი და სერტიფიცირებულია შესაბამისი ორგანოების მიერ და აჩვენა უსაფრთხოების მაღალი დონე, მაშინ არ არსებობს მიზეზი, რომ შეგეშინდეთ მისი გამოყენებისას. თუმცა, ყოველთვის არის თანდაყოლილი რისკი ნებისმიერი სატრანსპორტო საშუალების გამოყენებაში და მნიშვნელოვანია შესაბამისი ზომების მიღება მგზავრებისა და გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

როგორც ჩანს, AI-ს მხოლოდ კარგი სიტყვები აქვს ამ სამომავლო ვარიანტისთვის, თუმცა ის ყოველთვის ინარჩუნებს თავშეკავებულ და ფრთხილ ტონს. გასაკვირი არ არის, რომ ხელოვნური ინტელექტის საკითხი იმ საქმიანობებისთვის, რომლებიც ამხელა საფრთხეს შეიცავს, მოიცავს ბევრ ცვლადს, ზოგიერთ მორალურ და ეთიკურს. მეორეს მხრივ, ეს შეიძლება იყოს ძალიან ეფექტური გზა პრობლემების გადასაჭრელად მდგრადობა. ჩვენ უნდა დაველოდოთ, რომ CHATGPT-ს, გარდა ინტელექტისა, აქვს თუ არა წინასწარმეტყველური ძალა.

მეგობრების თანამშრომლობა მოდი

გოლჯი ალვარესი

მწერალი, მკვლევარი, მიწის მართვის მოდელების სპეციალისტი. მან მონაწილეობა მიიღო ისეთი მოდელების კონცეპტუალიზაციასა და დანერგვაში, როგორიცაა: ქონების ადმინისტრირების ეროვნული სისტემა SINAP ჰონდურასში, ერთობლივი მუნიციპალიტეტების მართვის მოდელი ჰონდურასში, კადასტრის მართვის ინტეგრირებული მოდელი - რეესტრი ნიკარაგუაში, ტერიტორიის ადმინისტრაციის სისტემა SAT კოლუმბიაში. . Geofumadas ცოდნის ბლოგის რედაქტორი 2007 წლიდან და AulaGEO აკადემიის შემქმნელი, რომელიც მოიცავს 100-ზე მეტ კურსს GIS - CAD - BIM - Digital Twins თემებზე.

დაკავშირებული სტატიები

დატოვე კომენტარი

თქვენი ელფოსტის მისამართი გამოქვეყნებული არ იყო. აუცილებელი ველები აღნიშნულია *

ასე რომ, შემოწმება
დახურვა
დაბრუნება ღილაკზე